Опросы

Пропускаете ли вы водителей, моргающих вам сзади дальним светом?

Посмотреть результаты

Loading ... Loading ...

Реклама

Сборка коробки передач мотоцикла Урал.

257

Разобрать коробку

 

 

 

 

Во многих статьях, которые я читал в сети, написано просто: сборку производим в обратном порядке.  Давайте мы рассмотрим этот обратный порядок несколько подробнее.

Для начала необходимо правильно собрать вторичный вал. Особенно сложно, когда все раскидано после ремонта по разным местам и непонятно какой стороной и в какой последовательности ставить все на место. Последовательность установки шестерен видна на фото. Опишем на всякий случай порядок установки шестерен.

271

Первой на вал одевается шестерня четвертой передачи. В нашем случае она с косыми зубьями, но это не принципиально, так как более поздние коробки выпускались с прямозубыми шестернями.

272

Одеваем шлицевую муфту.

273

Далее муфту включения третьей и четвертой передач. Проточку обращаем в сторону шестерни четвертой передачи. Ставим шестерню третьей передачи мелким зубом к муфте.

Далее должна стоять тонкая шайба между шестернями второй и третьей передач. У меня ее не было поэтому, ставлю как есть.

274

Устанавливаем шестерню второй передачи мелким зубом к резьбовой части вала.

275

Снова шлицевая муфта, проточкой к первой передаче.

276

Муфта включения второй и первой передач. Шестерня первой передачи мелким зубом к муфте.

277

Маслоотражательная шайба.

278

Временно можно поставить подшипник (если он легко надевается), чтобы не потерять шайбу.

279280

Устанавливаем собранный вторичный и первичный валы в крышку картера на свои места.

281

Устанавливаем вилку эластичной муфты, шайбу, гайку под шплинт, затягиваем, шплинтуем.

282

Валы, установленные на свои места, выглядят примерно так.

Устанавливаем ось вилок и вилки на свои места.

Устанавливаем пусковой вал на свое место.

1_я283

Положение вилок и муфт при первой передаче.

Нейтр284

Положение вилок и муфт при нейтральной передаче.

2-я289

Положение вилок и муфт при второй передаче.

3_я286

Положение вилок и муфт при третьей передаче.

4-я288

Положение вилок и муфт при четвертой передаче.

 

Устанавливаем коробку на два бруска

Включаем первую передачу. В этом положении сводим валы вместе и связываем ниткой оба вала и вал вилок.

291

Ставим прокладку на крышку картера коробки.

Проверяем наличие регулировочной шайбы в корпусе, в месте установки подшипника вторичного вала.

Устанавливаем подшипник вторичного вала в корпус на свое место. Он у нас был временно одет на вторичный вал.

Аккуратно одеваем корпус на крышку, предварительно прицелившись, чтобы попасть пазом механизма переключения передач на корпусе на штифт храпового механизма в крышке. Тут необходима некоторая сноровка, так как нужно попасть двумя валами, осью вилок и пазом одновременно в свои места. Обвязка валов ниткой безусловно помогает в этом вопросе.

После того, как корпус встанет на свое место, закручиваем семь болтов крепления крышки.

Проворачиваем пусковой вал, чтобы установить выточку в нужное положение. Устанавливаем кикстартер на вал, устанавливаем клин. Ставим кикстартер в верхнее положение.

Переворачиваем коробку, одеваем упорный фланец, так, чтобы он попал отверстием на усик пружины. Немного прижимаем фланец и проворачиваем его. Он пружинит. С помощью ключа или приспособления взводим пружину, проворачивая фланец примерно на треть оборота против часовой стрелки, и фиксируем его винтами в этом положении.

293

Проверяем работу кикстартера.

Проверяем работу ручного и ножного механизмов переключения передач и включения передач.

Все, работа выполнена.

Не забудьте залить свежее масло в коробку передач.

 

Как самому разобрать коробку передач смотри тут.

Сборка коробки передач мотоцикла Урал.
11 голосов, 6.36 средний рейтинг (65% оценок)

Оставить ответ

Вы можете использовать BBCode в комментариях!